چهارشنبه22 آبان 1387
اصفهان امروز- زهرا محمدی
بازی تمام شد، مترو در چهار باغ عباسی
بسیاری از دوستان بر من خرده می گیرند که چرا هدفم را از تهیه یک گزارش و در قالب بازی با واژه های احساسی و در لفافه بیان نمی کنم، اما واقعیت این است که شاید بتوان برای نوشتن مدح و ستایش، خود و دیگران را با کلمه فریب داد، اما برای بیان حقیقت بهتر است بگذاریم قلم راه خود را بپیماید.
در این میان، شما فکر می کنید حقیقتی مانند مرگ را در قالب بازی با چه کلماتی می توان بیان کرد؟
این روزها که در ماکت!!! اصفهان قدم می زنیم، غافل هستیم که با حفر پنهانی تونل در خیابان چهارباغ عباسی، شهر قالب تهی کرده است. آری؛ یکی از مهم ترین خیابان های زیبای جهان که شاردن در قرن شانزدهم میلادی آن را ستوده، در زیر چرخ های TBM می لرزد و خاک های آن با واگن های باری به میدان شهدا منتقل می شود.
ما شهروندان نیز طبق معمول به فراموشی مبتلا شده و از سر اعتماد بیش از حد؛ به خوابی زمستانی فرو رفته ایم، هرچند که هنوز پاییز است و برگ های سبز، به زردی رنگ باخته اند و بر زمین می ریزند، همچون اعتبار و ارزش چهارباغ رویایی ما اصفهانی ها.
بالاخره بازی مسوولان پس از 12سال به پایان رسید، اما واقعاً واژه خیانت به شهر و شهروندان را چگونه می توان بیان کرد که مدیر تحریریه پس از چندی اندیشیدن، خطی قرمز بر روی این گزارش نکشد و آن را به سطل زباله منتقل نکند.
از مصوبه شورای عالی ترافیک که هربار در هر مصاحبه ای به نوعی قرائت می شود، بگذریم؛ چون آن مصوبه امروز دیگر "لطیفه ای" بیش نیست.
چندی پیش رییس سازمان میراث فرهنگی اصفهان اظهار داشت: مصوبه شورای عالی ترافیک رای به عبور مترو از خیابان چهارباغ البته با رعایت فاصله مناسب داده است. وی از اینکه تاکنون اجازه بازدید از تونل های مترو و نقشه ها را نداشته، اظهار ناراحتی می کرد. او سپس در مصاحبه ای با اصفهان امروز، قطار شهری اصفهان را با رم و پاریس مقایسه کرد و سخن از استفاده از تکنولوژی روز در روند احداث مترو نصف جهان به میان آورد.
حمیدرضا فولادگر، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی نیز از تونل های مترو بازدید کرده و در گفتگویی با فارس، تنها از مطلوب بودن اوضاع سخن گفت.
چند روز بعد رییس کل دادگستری استان اصفهان به بازدید از تونل مترو دعوت شد و از اینکه چرا شایعات باید مانع از ادامه روند احداث چنین پروژه ای شود، اظهار ناراحتی کرد. گفتنی است؛ تمام این بازدیدها در یک ماه اخیر صورت گرفته است، اما حال رویکرد اعضای پارلمان شهر که مدعی دفاع از حقوق شهروندان هستند و مردم آنها را برای چنین روزی انتخاب کرده اند نیز خواندنی است.
در 6ماهه نخست سال جاری تنها بحثی که پیرامون مترو در شورای شهر اصفهان مطرح شد، مربوط به تخصیص بودجه به قطار شهری بود. البته محمود محمدی، عضو شورای شهر نسبت به انتخاب عبدالجواد زعفرانی به عنوان مدیر قطار شهری بدون اطلاع اعضای شورا و با نظر استاندار، اعتراض کرد، اما پس از آن روز دیگر موضوع مترو در شورای شهر به فراموشی سپرده شد و تنها زمان هایی که نمایندگان میهمان اعضای شورا بودند، گریزی به بودجه قطار شهری نیز زده می شد.
به نظر می رسد پروژه ای با این وسعت به هیچ عنوان در اولویت اعضای شهر نبوده و نیست، تا اینکه عباس حاج رسولی ها در مهرماه سال جاری در مصاحبه مطبوعاتی خود پس از سووال های پی در پی خبرنگاران بالاخره اعلام کرد "مترو از پیاده رو ضلع غربی چهارباغ عباسی عبور خواهد کرد". البته توجه داشته باشید وی فعل جمله خود را در زمان آینده به کار برده است.
در همین رابطه بیستم مهرماه سال جاری پس از آخرین تجمع دوست داران میراث فرهنگی و آثار تاریخی مقابل دبیرخانه شورای شهر اصفهان در اعتراض به عبور قطار شهری از خیابان چهارباغ عباسی و تخریب آثار تاریخی، برخی از شهروندان به جلسه علنی شورا آمده و خواستار اطلاع رسانی شفاف از اعضای شورای شهر پیرامون وضعیت کنونی مترو و مسیر عبور آن شدند، اما اعضای شورا با تعجب به پرسش ها گوش می دادندو با بیان جملاتی مبنی بر اینکه آنها اطلاعی از شیوه احداث تونل مترو و مسیر عبور آن از چهارباغ و یا شمس آبادی ندارند، به نوعی سووالات شهروندان را با سووال پاسخ می دادند.
جای بسی تأسف بود که اعضای شورای شهر اصفهان به عنوان یک نهاد مردمی و نماینده بالغ بر یک میلیون شهروند، از مهم ترین و حیاتی ترین پروژه اصفهان غافل بودند و از آن هیچ اطلاعی نداشتند. آنها تنها می گفتند که از مدیرعامل قطار شهری دعوت خواهند کرد و از جزییات پروژه اطلاع حاصل می کنند.
اما 3 هفته آمد و رفت و هیچ خبری از حضور عبدالجواد زعفرانی، مدیرعامل سازمان قطار شهری در جلسات شورای شهر نشد تا اینکه شنبه گذشته ابوالفضل قربانی، سخنگوی شورای شهر اصفهان بیان داشت: مترو از چهارباغ عبور کرده و به سی و سه پل رسیده است.
این خبر نمی توانست، واقعیت داشته باشد زیرا هیچ اثری از خاکبرداری یا احداث تونل در چهارباغ عباسی نبود، اما مصاحبه های پی در پی اعضای شورا و سخنان قاطع آنها گویای واقعیتی تلخ بود. آری اعضای شورای شهر اصفهان در جلسه ای غیر علنی به نام جلسه تلفیق با حضور زعفرانی، اطلاعات لازم را کسب کرده و پرده از رازی سر به مُهر برداشتند.
عباس حاج رسولی ها، رییس شورای شهر اصفهان
اردیبهشت ماه سال جاری؛ در روز گرامیداشت شوراهای شهر و روستا
- بودجه یکی از مسایل اصلی پروژه هزار میلیاردی مترو اصفهان است.
- ما مشکلی از نظر توان اجرایی نداریم، چرا که توان فنی و مهندسی در شهر بالاست.
- اگر دولت و مردم با هم در میدان بودند، تاکنون پروژه مترو به پایان رسیده بود.
شهریورماه در مصاحبه مطبوعاتی
- مترو از ضلع غربی خیابان چهارباغ عباسی به سوی سی و سه پل حرکت می کند.
- من مترو رم و پاریس را دیده ام آنها نیز آثار تاریخی خود را فدای تکنولوژی کردند.
- من از خیابان شانزلیزه عبور کردم، مترو دقیقاً از زیر "لوور پاریس" عبور می کند.
اما 21 آبان ماه(روز گذشته) عباس حاج رسولی ها در گفتگو با اصفهان امروز اظهارات جالبی را بر زبان آورد که تنها به بخش هایی از آن اشاره می کنیم.
آخرین خبر شما از مسیر مترو چیست؟
خبر خاصی از مسیر قطار شهری ندارم، اما احتمالاً مسیر طبق مصوبه شورای عالی ترافیک در حال پیشروی است.
اما آنچه امروز ما شنیدیم مبنی بر عدم اجرای مصوبه است؟
خدا شاهد است که ما هنوز نرفتیم تونل مترو را ببینیم.
شما نماینده یک میلیون و 700هزار نفر در شورای شهری هستید، چطور از یک پروژه حیاتی اظهار بی اطلاعی می کنید؟ ما وظیفه داریم مدیران سطح بالا را انتخاب کنیم، اکنون احمد امین پور و عبدالجواد زعفرانی بهترین مدیران انتخابی ما هستند.
اما دوشنبه هفته گذشته مدیر سازمان قطار شهری میهمان اعضای شورای شهر بود؟
من تهران بودم و در اصفهان حضور نداشتم و اکنون هم از هیچ جا خبر ندارم. باید سووال کنم و بعد به شما بگویم. احتمالاً در چند روز آینده پس از کسب خبر یک مصاحبه مطبوعاتی می گذارم و برای رسانه ها موضوع را توضیح می دهم.
من خبر آن را برای شما می گویم، مترو از زیر چهارباغ عباسی عبور کرده، حال چه تمهیداتی در نظر گرفته اید؟
من به عنوان نماینده مردم می گویم که مترو باید زیرنظر سازمان میراث فرهنگی کار خود را دنبال کند.
شما در مصاحبه مطبوعاتی خود مترو اصفهان را با "رم" مقایسه کردید، حال می توانید مقایسه ای که اصفهان امروز انجام داده را نیز ببینید تا از تفاوت های رم و اصفهان آگاه شوید؟
من هم رم رفته ام و هم فرانسه. مطمئن باشید که هیچ تفاوتی ندارند.
بله، در ظاهر آنها مترو می کشند ما هم دیر یا زود صاحب مترو می شویم شباهتمان این است؟
مترو اصفهان پیشرفته ترین مترو جهان خواهد بود.
به عنوان نماینده مردم در پارلمان شهر آیا تضمین می کنید که شهر با ابنیه های تاریخی زیبایش آسیب نبیند؟
اجازه دهید از تونل مترو بازدید کنم بعد در یک مصاحبه مطبوعاتی پاسخگو خواهم بود.
سید کریم داوودی، نایب رییس شورای شهر
اردیبهشت ماه سال جاری در روز شوراهای شهر و روستا
- هنوز در شهر ما از اتوبوس های قدیمی 30 سال پیش استفاده می شود، سپس حمل و نقل شهری باید با مترو توسعه یابد.
20 مهرماه و حضور برخی از مخالفان عبور مترو از چهارباغ عباسی به شورای شهر
- ما واقعاً نمی دانیم که قطار شهری در چه وضعیتی است، اجازه دهید مدیر مترو را دعوت کنیم، بعد جوابگو خواهیم بود.
اما داوودی 21 آبان ماه در گفتگو با اصفهان امروز - مترو از ضلع غربی پیاده رو خیابان چهارباغ عباسی به سوی شمس آبادی منحرف شده است.
- شورا را متهم نکنید، زیرا ما در برابر عمل انجام شده قرار گرفتیم و مسیر و برنامه مترو از قبل مصوب شده بود.
- چند کارشناس خبره، عبور قطار شهری را تأیید کرده و به من این اطمینان را داده اند که هیچ مشکلی پیش نمی آید.
محمود محمدی، عضو شورای شهر اصفهان
20 مهرماه و حضور برخی از مخالفان عبور مترو از چهارباغ عباسی
- از مسیر مترو بی خبر هستم، اما ضرورتی برای ایجاد مترو وجود ندارد و اگر تونل قطار شهری برخلاف مصوبه شورای عالی ترافیک وارد چهارباغ عباسی شده باشد، باید پر شود و کسانی که این عمل را انجام داده اند باید پاسخگوی عملکرد خود باشند.
اما محمدی 21 آبان ماه در گفتگو با اصفهان امروز
- آقای زعفرانی در جلسه خود با اعضای شورا بیان داشت "وقتی من مدیرعامل شدم، مترو عبور کرده بود".
- متأسفانه هنوز وزارت کشور مجوز ادامه کار قطار شهری را نداده، اما مترو همچنان پیش می رود.
- اعضای شورا نمی توانند کار مشخصی انجام دهند، زیرا این اقدام کشوری است.
ابوالفضل قربانی، سخنگوی شورای شهر اصفهان
20 مهرماه و حضور برخی از مخالفان عبور مترو از چهارباغ عباسی
- من از وضعیت مسیر قطار شهری بی خبر هستم.
21 آبان ماه در گفتگو با اصفهان امروز
تونل مترو به غرب چهارباغ عباسی منحرف شده است و خاکبرداری با دستگاه TBM و به صورت زیرزمینی انجام شده است.
- شورای شهر را مقصر قلمداد نکنید، زیرا ما وقتی به شورا آمدیم این اقدام انجام شده بود و امروز شورا تنها می تواند از ادامه کار جلوگیری کند.
مصطفی پسران بهبهانی، عضو شورای شهر اصفهان
21 آبان ماه در گفتگو با اصفهان امروز:
فکر می کنم مترو از خیابان چهارباغ عباسی عبور کرده باشد، اما هنوز مطمئن نیستم.
غلامرضا شیران، عضو دیگر شورا
اردیبهشت ماه سال جاری، روز شوراها
- کاری نکنیم که طرح های آینده و نسل های آینده را زیر سووال ببریم.
20 مهرماه سال جاری در گفتگو با اصفهان امروز
- من از مسیر مترو خبر ندارم، اما شنیده ام که از محور غربی چهارباغ عبور کرده، حال تا بازدیدی از مترو نداشته باشم، موضوع را باور نمی کنم. به من فرصتی دهید تا تحقیق کنم. اما 21 آبان ماه، غلامرضا شیران پاسخگوی اصفهان امروز نبود.
حال بد نیست اعضای شورای شهر اصفهان یک بازنگری نسبت به سوگندنامه خود و مسوولیتی که در قبال شهر برعهده گرفتند داشته باشند. متأسفانه تصمیم شورای شهر مبنی بر عبور مترو از زیر خیابان چهارباغ عباسی، بدون توجه به مصوبه شورای عالی ترافیک و تذکرات و اعتراضات کارشناسان، خسارات جبران ناپذیری را نه تنها به شهر بلکه به مردم نیز وارد کرده که یاد و خاطره آن در تاریخ ثبت خواهد شد. آنها برخلاف منافع عمومی و مصالح میراث فرهنگی شاید یکی از گهربارترین دستاوردهای تمدن ایران زمین را از بین ببرند. باز هم می گویم که این اقدام ..... (جای خالی را خودتان با هر کلمه ای که دوست داشتید پر کنید) نام برخی افراد را برای همیشه در تاریخ این مرز و بوم ثبت خواهد کرد.
بازی تمام شد، مترو در چهار باغ عباسی
بسیاری از دوستان بر من خرده می گیرند که چرا هدفم را از تهیه یک گزارش و در قالب بازی با واژه های احساسی و در لفافه بیان نمی کنم، اما واقعیت این است که شاید بتوان برای نوشتن مدح و ستایش، خود و دیگران را با کلمه فریب داد، اما برای بیان حقیقت بهتر است بگذاریم قلم راه خود را بپیماید.
در این میان، شما فکر می کنید حقیقتی مانند مرگ را در قالب بازی با چه کلماتی می توان بیان کرد؟
این روزها که در ماکت!!! اصفهان قدم می زنیم، غافل هستیم که با حفر پنهانی تونل در خیابان چهارباغ عباسی، شهر قالب تهی کرده است. آری؛ یکی از مهم ترین خیابان های زیبای جهان که شاردن در قرن شانزدهم میلادی آن را ستوده، در زیر چرخ های TBM می لرزد و خاک های آن با واگن های باری به میدان شهدا منتقل می شود.
ما شهروندان نیز طبق معمول به فراموشی مبتلا شده و از سر اعتماد بیش از حد؛ به خوابی زمستانی فرو رفته ایم، هرچند که هنوز پاییز است و برگ های سبز، به زردی رنگ باخته اند و بر زمین می ریزند، همچون اعتبار و ارزش چهارباغ رویایی ما اصفهانی ها.
بالاخره بازی مسوولان پس از 12سال به پایان رسید، اما واقعاً واژه خیانت به شهر و شهروندان را چگونه می توان بیان کرد که مدیر تحریریه پس از چندی اندیشیدن، خطی قرمز بر روی این گزارش نکشد و آن را به سطل زباله منتقل نکند.
از مصوبه شورای عالی ترافیک که هربار در هر مصاحبه ای به نوعی قرائت می شود، بگذریم؛ چون آن مصوبه امروز دیگر "لطیفه ای" بیش نیست.
چندی پیش رییس سازمان میراث فرهنگی اصفهان اظهار داشت: مصوبه شورای عالی ترافیک رای به عبور مترو از خیابان چهارباغ البته با رعایت فاصله مناسب داده است. وی از اینکه تاکنون اجازه بازدید از تونل های مترو و نقشه ها را نداشته، اظهار ناراحتی می کرد. او سپس در مصاحبه ای با اصفهان امروز، قطار شهری اصفهان را با رم و پاریس مقایسه کرد و سخن از استفاده از تکنولوژی روز در روند احداث مترو نصف جهان به میان آورد.
حمیدرضا فولادگر، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی نیز از تونل های مترو بازدید کرده و در گفتگویی با فارس، تنها از مطلوب بودن اوضاع سخن گفت.
چند روز بعد رییس کل دادگستری استان اصفهان به بازدید از تونل مترو دعوت شد و از اینکه چرا شایعات باید مانع از ادامه روند احداث چنین پروژه ای شود، اظهار ناراحتی کرد. گفتنی است؛ تمام این بازدیدها در یک ماه اخیر صورت گرفته است، اما حال رویکرد اعضای پارلمان شهر که مدعی دفاع از حقوق شهروندان هستند و مردم آنها را برای چنین روزی انتخاب کرده اند نیز خواندنی است.
در 6ماهه نخست سال جاری تنها بحثی که پیرامون مترو در شورای شهر اصفهان مطرح شد، مربوط به تخصیص بودجه به قطار شهری بود. البته محمود محمدی، عضو شورای شهر نسبت به انتخاب عبدالجواد زعفرانی به عنوان مدیر قطار شهری بدون اطلاع اعضای شورا و با نظر استاندار، اعتراض کرد، اما پس از آن روز دیگر موضوع مترو در شورای شهر به فراموشی سپرده شد و تنها زمان هایی که نمایندگان میهمان اعضای شورا بودند، گریزی به بودجه قطار شهری نیز زده می شد.
به نظر می رسد پروژه ای با این وسعت به هیچ عنوان در اولویت اعضای شهر نبوده و نیست، تا اینکه عباس حاج رسولی ها در مهرماه سال جاری در مصاحبه مطبوعاتی خود پس از سووال های پی در پی خبرنگاران بالاخره اعلام کرد "مترو از پیاده رو ضلع غربی چهارباغ عباسی عبور خواهد کرد". البته توجه داشته باشید وی فعل جمله خود را در زمان آینده به کار برده است.
در همین رابطه بیستم مهرماه سال جاری پس از آخرین تجمع دوست داران میراث فرهنگی و آثار تاریخی مقابل دبیرخانه شورای شهر اصفهان در اعتراض به عبور قطار شهری از خیابان چهارباغ عباسی و تخریب آثار تاریخی، برخی از شهروندان به جلسه علنی شورا آمده و خواستار اطلاع رسانی شفاف از اعضای شورای شهر پیرامون وضعیت کنونی مترو و مسیر عبور آن شدند، اما اعضای شورا با تعجب به پرسش ها گوش می دادندو با بیان جملاتی مبنی بر اینکه آنها اطلاعی از شیوه احداث تونل مترو و مسیر عبور آن از چهارباغ و یا شمس آبادی ندارند، به نوعی سووالات شهروندان را با سووال پاسخ می دادند.
جای بسی تأسف بود که اعضای شورای شهر اصفهان به عنوان یک نهاد مردمی و نماینده بالغ بر یک میلیون شهروند، از مهم ترین و حیاتی ترین پروژه اصفهان غافل بودند و از آن هیچ اطلاعی نداشتند. آنها تنها می گفتند که از مدیرعامل قطار شهری دعوت خواهند کرد و از جزییات پروژه اطلاع حاصل می کنند.
اما 3 هفته آمد و رفت و هیچ خبری از حضور عبدالجواد زعفرانی، مدیرعامل سازمان قطار شهری در جلسات شورای شهر نشد تا اینکه شنبه گذشته ابوالفضل قربانی، سخنگوی شورای شهر اصفهان بیان داشت: مترو از چهارباغ عبور کرده و به سی و سه پل رسیده است.
این خبر نمی توانست، واقعیت داشته باشد زیرا هیچ اثری از خاکبرداری یا احداث تونل در چهارباغ عباسی نبود، اما مصاحبه های پی در پی اعضای شورا و سخنان قاطع آنها گویای واقعیتی تلخ بود. آری اعضای شورای شهر اصفهان در جلسه ای غیر علنی به نام جلسه تلفیق با حضور زعفرانی، اطلاعات لازم را کسب کرده و پرده از رازی سر به مُهر برداشتند.
عباس حاج رسولی ها، رییس شورای شهر اصفهان
اردیبهشت ماه سال جاری؛ در روز گرامیداشت شوراهای شهر و روستا
- بودجه یکی از مسایل اصلی پروژه هزار میلیاردی مترو اصفهان است.
- ما مشکلی از نظر توان اجرایی نداریم، چرا که توان فنی و مهندسی در شهر بالاست.
- اگر دولت و مردم با هم در میدان بودند، تاکنون پروژه مترو به پایان رسیده بود.
شهریورماه در مصاحبه مطبوعاتی
- مترو از ضلع غربی خیابان چهارباغ عباسی به سوی سی و سه پل حرکت می کند.
- من مترو رم و پاریس را دیده ام آنها نیز آثار تاریخی خود را فدای تکنولوژی کردند.
- من از خیابان شانزلیزه عبور کردم، مترو دقیقاً از زیر "لوور پاریس" عبور می کند.
اما 21 آبان ماه(روز گذشته) عباس حاج رسولی ها در گفتگو با اصفهان امروز اظهارات جالبی را بر زبان آورد که تنها به بخش هایی از آن اشاره می کنیم.
آخرین خبر شما از مسیر مترو چیست؟
خبر خاصی از مسیر قطار شهری ندارم، اما احتمالاً مسیر طبق مصوبه شورای عالی ترافیک در حال پیشروی است.
اما آنچه امروز ما شنیدیم مبنی بر عدم اجرای مصوبه است؟
خدا شاهد است که ما هنوز نرفتیم تونل مترو را ببینیم.
شما نماینده یک میلیون و 700هزار نفر در شورای شهری هستید، چطور از یک پروژه حیاتی اظهار بی اطلاعی می کنید؟ ما وظیفه داریم مدیران سطح بالا را انتخاب کنیم، اکنون احمد امین پور و عبدالجواد زعفرانی بهترین مدیران انتخابی ما هستند.
اما دوشنبه هفته گذشته مدیر سازمان قطار شهری میهمان اعضای شورای شهر بود؟
من تهران بودم و در اصفهان حضور نداشتم و اکنون هم از هیچ جا خبر ندارم. باید سووال کنم و بعد به شما بگویم. احتمالاً در چند روز آینده پس از کسب خبر یک مصاحبه مطبوعاتی می گذارم و برای رسانه ها موضوع را توضیح می دهم.
من خبر آن را برای شما می گویم، مترو از زیر چهارباغ عباسی عبور کرده، حال چه تمهیداتی در نظر گرفته اید؟
من به عنوان نماینده مردم می گویم که مترو باید زیرنظر سازمان میراث فرهنگی کار خود را دنبال کند.
شما در مصاحبه مطبوعاتی خود مترو اصفهان را با "رم" مقایسه کردید، حال می توانید مقایسه ای که اصفهان امروز انجام داده را نیز ببینید تا از تفاوت های رم و اصفهان آگاه شوید؟
من هم رم رفته ام و هم فرانسه. مطمئن باشید که هیچ تفاوتی ندارند.
بله، در ظاهر آنها مترو می کشند ما هم دیر یا زود صاحب مترو می شویم شباهتمان این است؟
مترو اصفهان پیشرفته ترین مترو جهان خواهد بود.
به عنوان نماینده مردم در پارلمان شهر آیا تضمین می کنید که شهر با ابنیه های تاریخی زیبایش آسیب نبیند؟
اجازه دهید از تونل مترو بازدید کنم بعد در یک مصاحبه مطبوعاتی پاسخگو خواهم بود.
سید کریم داوودی، نایب رییس شورای شهر
اردیبهشت ماه سال جاری در روز شوراهای شهر و روستا
- هنوز در شهر ما از اتوبوس های قدیمی 30 سال پیش استفاده می شود، سپس حمل و نقل شهری باید با مترو توسعه یابد.
20 مهرماه و حضور برخی از مخالفان عبور مترو از چهارباغ عباسی به شورای شهر
- ما واقعاً نمی دانیم که قطار شهری در چه وضعیتی است، اجازه دهید مدیر مترو را دعوت کنیم، بعد جوابگو خواهیم بود.
اما داوودی 21 آبان ماه در گفتگو با اصفهان امروز - مترو از ضلع غربی پیاده رو خیابان چهارباغ عباسی به سوی شمس آبادی منحرف شده است.
- شورا را متهم نکنید، زیرا ما در برابر عمل انجام شده قرار گرفتیم و مسیر و برنامه مترو از قبل مصوب شده بود.
- چند کارشناس خبره، عبور قطار شهری را تأیید کرده و به من این اطمینان را داده اند که هیچ مشکلی پیش نمی آید.
محمود محمدی، عضو شورای شهر اصفهان
20 مهرماه و حضور برخی از مخالفان عبور مترو از چهارباغ عباسی
- از مسیر مترو بی خبر هستم، اما ضرورتی برای ایجاد مترو وجود ندارد و اگر تونل قطار شهری برخلاف مصوبه شورای عالی ترافیک وارد چهارباغ عباسی شده باشد، باید پر شود و کسانی که این عمل را انجام داده اند باید پاسخگوی عملکرد خود باشند.
اما محمدی 21 آبان ماه در گفتگو با اصفهان امروز
- آقای زعفرانی در جلسه خود با اعضای شورا بیان داشت "وقتی من مدیرعامل شدم، مترو عبور کرده بود".
- متأسفانه هنوز وزارت کشور مجوز ادامه کار قطار شهری را نداده، اما مترو همچنان پیش می رود.
- اعضای شورا نمی توانند کار مشخصی انجام دهند، زیرا این اقدام کشوری است.
ابوالفضل قربانی، سخنگوی شورای شهر اصفهان
20 مهرماه و حضور برخی از مخالفان عبور مترو از چهارباغ عباسی
- من از وضعیت مسیر قطار شهری بی خبر هستم.
21 آبان ماه در گفتگو با اصفهان امروز
تونل مترو به غرب چهارباغ عباسی منحرف شده است و خاکبرداری با دستگاه TBM و به صورت زیرزمینی انجام شده است.
- شورای شهر را مقصر قلمداد نکنید، زیرا ما وقتی به شورا آمدیم این اقدام انجام شده بود و امروز شورا تنها می تواند از ادامه کار جلوگیری کند.
مصطفی پسران بهبهانی، عضو شورای شهر اصفهان
21 آبان ماه در گفتگو با اصفهان امروز:
فکر می کنم مترو از خیابان چهارباغ عباسی عبور کرده باشد، اما هنوز مطمئن نیستم.
غلامرضا شیران، عضو دیگر شورا
اردیبهشت ماه سال جاری، روز شوراها
- کاری نکنیم که طرح های آینده و نسل های آینده را زیر سووال ببریم.
20 مهرماه سال جاری در گفتگو با اصفهان امروز
- من از مسیر مترو خبر ندارم، اما شنیده ام که از محور غربی چهارباغ عبور کرده، حال تا بازدیدی از مترو نداشته باشم، موضوع را باور نمی کنم. به من فرصتی دهید تا تحقیق کنم. اما 21 آبان ماه، غلامرضا شیران پاسخگوی اصفهان امروز نبود.
حال بد نیست اعضای شورای شهر اصفهان یک بازنگری نسبت به سوگندنامه خود و مسوولیتی که در قبال شهر برعهده گرفتند داشته باشند. متأسفانه تصمیم شورای شهر مبنی بر عبور مترو از زیر خیابان چهارباغ عباسی، بدون توجه به مصوبه شورای عالی ترافیک و تذکرات و اعتراضات کارشناسان، خسارات جبران ناپذیری را نه تنها به شهر بلکه به مردم نیز وارد کرده که یاد و خاطره آن در تاریخ ثبت خواهد شد. آنها برخلاف منافع عمومی و مصالح میراث فرهنگی شاید یکی از گهربارترین دستاوردهای تمدن ایران زمین را از بین ببرند. باز هم می گویم که این اقدام ..... (جای خالی را خودتان با هر کلمه ای که دوست داشتید پر کنید) نام برخی افراد را برای همیشه در تاریخ این مرز و بوم ثبت خواهد کرد.
